Comment collecter d'énormes navires de croisière

Si la construction des tout premiers paquebots de croisière de l’histoire de l’humanité a pris plusieurs années, le temps consacré à la construction d’un navire de tourisme moderne n'excède généralement pas un an. L'utilisation de technologies modernes et la mécanisation de la production ont considérablement réduit le temps de construction et les navires eux-mêmes sont devenus plus spacieux et plus confortables.

La construction de navires de croisière est une production de haute précision et de haute technologie que seuls quelques pays au monde peuvent se permettre. La plupart des chantiers navals, qui produisent de gros navires de mer, sont actuellement concentrés en Allemagne, en Italie et en France. L'assemblage des navires s'effectue dans d'immenses hangars ou directement à l'air libre. De nouveaux blocs sont progressivement attachés à la base en métal et le liner est assemblé, à la manière d'un constructeur géant. Dès que la structure du navire est prête, il est lancé et envoyé pour un nouvel arrangement, et de nouveaux navires occupent l'espace laissé vacant.

Monter un bateau de croisière est un spectacle tellement spectaculaire que des milliers de touristes viennent le voir. Par exemple, le chantier naval de renommée mondiale Meyer (Meyer) situé dans la ville allemande de Papenburg est visité chaque année par plus de 300 000 personnes. Eh bien, nous vous suggérons de faire un voyage virtuel dans l’un des chantiers navals, où vous pourrez voir par vous-même comment un grand navire apparaît à partir de rien.