Mai ou pourquoi les pilotes n’envoient pas de signal SOS en cas d’urgence

Beaucoup d'entre nous savent que le signal de détresse le plus courant et le plus connu est le signal SOS. Bien entendu, nous l’avons approuvé grâce à des livres et à de nombreux films. Mais est-ce vraiment le cas? En réalité, les commandants des aéronefs et de la marine utilisent un signal complètement différent.

Afin de prendre contact en cas d'urgence, les capitaines des navires utilisent leur voix et non le code Morse, raison pour laquelle la phrase de Mayday est un signal important dans ce cas. Il est littéralement traduit en russe par «May Day», mais les messages sont généralement toujours transmis en anglais.

Qui, quand et pourquoi a conçu exactement cette désignation pour la transmission d'informations? Si vous pensiez que cela pouvait être dû à la réputation déjà triste du mois de mai, alors vous vous êtes trompé. En outre, cela n'a rien à voir avec les événements qui se sont déroulés un jour de mai.

Tout est beaucoup plus simple: dans les années vingt du siècle dernier, l’opérateur Frederick Stanley Mokford d’un aéroport de Londres a suggéré d’utiliser cette expression pour faire référence à diverses situations d’urgence. En même temps, il n’aurait pas dû ressembler à d’autres signaux sonores. Je dois admettre que le message s’est avéré être volumineux et très facile à retenir. En outre, il était un peu en accord avec la phrase française m'aidez - "viens à mon aide". Le signal a été rapidement utilisé et est utilisé aujourd'hui dans le monde entier.