"Capitale de l'Afrique" - Addis Abeba

Addis-Abeba est une sorte de Bruxelles africain, car il s'agit du bureau principal de l'homologue local de l'UE - l'Union africaine. Il y a un monument à Pouchkine et même le tsar Cannon, les rues Churchill et Niger, le VAZ-2101 et les anciens modèles Peugeot se déplacent en taxi. Cette ville est située à une altitude de plus de 2 000 mètres et est donc considérée comme l'une des plus grandes et des plus hautes capitales de montagne du monde.

"La capitale de l'Ethiopie se distingue par ses rues très bien entretenues, ses nombreux parcs et ses places qui abritent les habitants de la ville et ses invités à l'ombre de la chaleur. Addis-Abeba est idéal pour les familles et les enfants qui aiment s'amuser dans les attractions. La direction principale de l'industrie du tourisme La capitale éthiopienne est considérée comme un tourisme écologique ", - est écrit sur l’un des sites touristiques. Incroyable Je me demande s’il ya une personne qui a écrit ces lignes dans la capitale éthiopienne ou s’il s’agissait d’un rédacteur légèrement trop lourd.

Promenez-vous à Addis-Abeba et découvrez ...

Ethiopian Tsar Cannon parmi les cactus et les palmiers. Majestueux, inhabituel, unbanal.

Cependant, au cours des 10 prochains jours, nous avons très souvent remarqué un besoin irrésistible pour l'étrange et inhabituel des Éthiopiens.

Bien que le canon Tsar soit très intéressant, je ne peux rien dire. Même la voiture en bois, qui n'est pas familière aux monuments, est en béton.

Contrairement à de nombreux pays africains, l’Éthiopie n’a jamais été un État colonial. Seule une période insignifiante de son histoire, de 1936 à 1941, était sous occupation italienne.

De ces 5 années à Addis-Abeba, la zone de la Piazza, le marché Mercato et un petit nombre de bâtiments construits dans le style italien sont restés. Maintenant, ils ont généralement des bureaux de banques ou d'entreprises.

Dire que la ville loin ne correspond pas à la description que j'ai citée tout au début sur le site touristique, c'est ne rien dire. Les rues d'Addis-Abeba sont aussi éloignées des rues damées que les villages locaux des villages des Alpes suisses.

Bien que, en toute équité, je dois dire que la capitale se développe progressivement. Plus récemment, une ligne de tramway a été lancée à travers la ville avec les tramways les plus modernes. En fait, il s’agit d’un métro local en surface, car toute la ligne est située au-dessus des routes et des autoroutes et n’y est intersecté.

La gare métropolitaine. Avec les chemins de fer en Ethiopie, les choses sont bien pires qu'avec un tram.

Elle n'est tout simplement pas là. C'était, mais ... était parti. Maintenant, les Chinois reconstruisent à nouveau la pièce de fer locale, prévoyant de relier Addis-Abeba à la capitale Djibouti. Tout d'abord, il est nécessaire pour le transport de marchandises vers les ports maritimes. Le pays doit en quelque sorte développer ses exportations car, économiquement, il est dans un très, très mauvais état.

Près de la gare, un pont piétonnier enjambe les anciennes voies. Il mène à l’un des nombreux bidonvilles.

Tout ce qui reste à l’horizon est un bidonville habité par plusieurs milliers de personnes.

Au total, environ 3,5 millions de personnes vivent à Addis-Abeba, dont une part importante vit dans des zones similaires.

Malgré les craintes de certains camarades, nous avons quand même décidé de nous rendre dans cette région pour voir comment vivent les habitants ...

... et me faire une nouvelle coiffure dans l'un des coiffeurs de la corbeille.

Nous avons décidé de nous laver les cheveux au thé dans un café du coin.

On me demande souvent comment les gens pensent que nous les photographions en voyageant.

Je réponds Ils prennent également des photos de nous tout le temps.

Fait intéressant, ils ont posté ces photos sur Twitter avec un commentaire du type: "Des Blancs fous ont erré dans les bidonvilles d’Addis-Abeba. Je me demande s’ils pourront rester ininterrompus?"

En fait, dans les bidonvilles de touristes n'aiment pas.

L'un des attraits incontestables d'Addis-Abeba est son taxi.

Une partie importante des voitures de taxi dans la capitale éthiopienne de la marque VAZ. En règle générale, le VAZ-2101 de diverses modifications. Parfois, il y a 2102, 2105.

Addis, comme toute autre ville africaine, est un marché continu. Ils négocient tout, horrible et partout.

Souvent, les étals de marché ressemblent d’une manière tout à fait unique, plutôt à une sorte de halabuds de la corbeille. Vous pouvez acheter n'importe quelle partie de jalabuda.

En Éthiopie, j'ai constaté l'utilisation la plus étonnante de mannequins dans les points de vente de vêtements.

Vous regardez, quelle créatrice!

Pourquoi une personne a-t-elle besoin d'une tête? La botte est ce qui compte)

Celui qui a écrit sur les rues confortables et bien aménagées sur le même site cité n'a visiblement pas vu beaucoup de personnes sans abri, sales et nauséabondes dans ces rues, parfaites pour des vacances en famille.

En général, tout va mal avec le travail en Éthiopie. A Addis, bien que ce soit la capitale, la situation n’est que légèrement meilleure que dans le pays.

Un très grand nombre de personnes ne peuvent pas (et parfois ne veulent pas) trouver du travail.

C'est l'une des raisons pour lesquelles ils négocient à chaque pas avec tout ce qu'ils frappent ...

Souvent même les enfants font du commerce. Et aussi avec ce qu'ils peuvent. Parfois même des fruits pourris.

La photo habituelle à Addis-Abeba - une femme porte une lourde charge sur la bosse: un énorme paquet de bois de chauffage, des briques, un sac de ciment, un bidon d'eau de 20 litres, etc. Le concept de "sexe faible" n'existe pas ici. Toutes sont égales - un paradis pour les féministes.

Dans les écoles, les collèges et les universités, un formulaire uniforme obligatoire. Ceci est très visible au milieu de la journée, quand une masse d'écoliers et d'étudiants quittent leurs établissements d'enseignement.

À propos, la forme est très différente et très brillante. Ça m'a plu!

Étudiantes.

L’Éthiopie est un pays à prédominance chrétienne, de nombreux temples nous sont donc familiers.

Les habitants d'Addis-Abeba et du pays dans son ensemble sont plutôt sympathiques et sociables. Bien sûr, il y avait des exceptions, comme je l'ai décrit ci-dessus. Mais fondamentalement, ils ont traité la fusillade normalement et en ont simplement parlé.

Aux heures de pointe du soir, Addis se transforme en véritable fourmilière. La journée de travail ici se termine presque partout à la même heure, à 17 heures, et l’enfer commence dans les rues et s’arrête.

Les gens se tiennent dans des lignes sans fin jusqu'à leur itinéraire.

Certains, qui ne veulent pas faire la queue, ont même recours à des méthodes radicales pour monter dans le bus.

Avec l’apparition des ténèbres, la ville est presque perdue dans les ténèbres. Il n’ya pas d’éclairage public, il y a très peu de néons, il est donc très inhabituel d’être dans les rues dans un tel environnement. Un peu plus brillant dans les zones les plus froides, comme ici, les lumières des bars à louer brûlent de manière attrayante.

L'un des quartiers les plus pervers d'Addis-Abeba est tchétchène. Il existe de nombreux bars et mini-hôtels avec prostituées.

Je ne parlerai pas des prostituées. Je peux seulement dire que sans leur attention, vous ne resterez pas ici. Ils vont à chaque pas, parce que blanc c'est de l'argent, et tout le monde a besoin d'argent dans ce pays ...