Mise en service du plus long tunnel du Saint-Gothard au monde. Cet événement restera dans l'histoire!

Le début de ce mois en Suisse a été marqué par l'inauguration du tunnel de base du Saint-Gothard, devenu le plus long du monde. L'objet traverse l'épaisseur des Alpes à une profondeur de plus de deux kilomètres et a une longueur de 57 kilomètres. Grâce à la mise en service de ce tunnel, le tracé le plus court du sud de la Suisse au nord de l'Italie est apparu.

La cérémonie d'ouverture a réuni non seulement des membres du gouvernement et du parlement suisses, mais également le Premier ministre italien, Matteo Renzi, la chancelière allemande Angela Merkel et le président français François Hollande.

Le président suisse Johann Schneider-Ammann a annoncé la construction du siècle du tunnel de Saint-Gothard.

La construction du tunnel du Saint-Gothard a duré 17 ans et a coûté environ 11 milliards d'euros à la Suisse.

Ils ont commencé à forer le massif montagneux en 1999 et, en 2003, des tunneliers ont été lancés.

En 2010, le tunnelier Sissy a creusé les derniers centimètres de la roche. Dans le même temps, elle n’a dévié de la route indiquée que de huit centimètres de large et d’un centimètre de hauteur.

La prochaine étape consistait à poser la toile pour les trains à grande vitesse. Les travailleurs ont installé 300 km de rails et posé 380 000 traverses en béton armé.

2600 personnes ont travaillé sur le chantier, dont 9 sont décédées des suites d’un accident. Le travail a eu lieu autour de l'horloge et ne s'est pas arrêté même pour une journée.

Bien entendu, les ingénieurs ont dû faire face à de nombreuses difficultés, notamment une température trop élevée atteignant 45 ° C, associée à une profondeur record des travaux de construction, dépassant parfois la barre des 2 000 mètres. Cependant, tous les problèmes ont été résolus avec compétence et à temps.